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CT变频器的跳闸原因总汇

日期:2018-10-24浏览:43次

    CT变频器过载跳闸的可能原因,负载过重,电动机所带的负载太重,或者说,生产机械的阻转矩超过了电动机的额定转矩。这是真正意义上的过载,也是最常见的过载现象,因此,当变频器的跳闸代码显示为‘OL’时,首先应该检查的就是负载的轻重。
    使用不当的过载,例如,把工作频率提高到超过了电动机的额定频率,而电动机在额定频率以上运行时,将进入恒功率工作区,其有效转矩随频率的上升而减小,当有效转矩小于负载转矩时,电动机即过载。功能预置不当的过载,例如,某生产机械处于轻载状态,工作频率很低,而转矩提升量(U/f比)预置过大,导致低频运行时因磁路饱和而“过载”电动机侧电压过低,线路压降太大,因为在低频运行时,变频器的输出电压本就较低,如果电动机和变频器之间的距离较大,而连接线的线径又较细的话,线路压降将可能引起电动机侧的电压不足。
    转矩提升不足,在U/f控制方式下,变频器在低频运行时的输出电压取决于转矩提升量。当转矩提升量较小时,将导致电动机所得电压不足。过载跳闸的相关代码,代码DEV,含义是转差太大。异步电动机在运行时,转差的大小直接反映了负载的轻重。所以,当变频器发现转差太大时,将跳闸。代码VAE,含义是变频器的容量选择不当。许多用户都按照变频器说明书中的‘配用电动机容量’来选择变频器的。其实,这只是对于连续不变负载才是正确的。而大多数负载都是变动负载或断续负载,电动机是允许短时间过载的。对于这类负载,在选择变频器时,应适当加大变频器的容量。代码LF,含义是变频器的三相输出电流不平衡。一方面,电动机的三相电流不平衡时,说明变频器的输出电路里必存在问题,应该进行保护。所以,有的变频器设置了三相电流不平衡的保护。
    代码JC,含义是电流采样故障。例如,某变频器,实测输出电流为45A,而显示屏上显示的却是88.6A,说明变频器内部的电流采样电路发生了故障。代码SP,含义是变频器的输出缺相。当变频器的输出缺相时,电动机处于单相运行状态,电流必大,变频器将立即进行保护。过载跳闸,过载跳闸的保护特点,跳闸的保护对象,是电动机过载的代码,其保护对象是电动机。在大多数情况下,检测点是在变频器的输出电路里。电动机过载保护的特点,电流大小,顾名思义,电动机过载的标志,是变频器的输出电流超过了电动机的额定电流。但还没有超过CT变频器的额定电流,就是说,是在变频器的允许范围内。
    CT变频器保护时间,按反时限规律。就是说,过载越多,保护的时间越短。有的变频器规定:当IM=125%IMN时,4min后跳闸;而当IM=165%IMN时,1min后就跳闸。

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